视频：福建舰将在此下水！江南造船厂“巨额家

它始于切割钢板，经过造船者的汗水和智慧而日趋完善。 2025年11月5日，中国第一艘完全自主设计建造的电磁弹射航母福建舰，舷号“18”号投入使用。 从我国第一艘木质轮船“天机”轮开始，中船江南造船已建造船舶3700多艘。 江南居民以喷灯为刀、焊枪为线、起重机为针，建造了世界上最大的集装箱船、大型液化气运输船、新型万吨级护卫舰、破冰船、航天海洋科考船等，造船领域最先进的技术和方法都在这里进行。 中船江南造船公关二部副部长袁世震：从图纸研发到切割钢板、敷设电缆、安装管道的全过程线路和调试设备连接，大量参与质量控制。这背后还有更多的创新支撑着这些内容。 液化气船、集装箱船、航空母舰 江南的“造船插画”越来越丰富 近年来，中船江南造船在液化气体运输船领域不断拓展。同时，我们还攻克了另一种常规船舶——集装箱船建造领域。集装箱船变得越来越大、越来越快。 在公共科考船领域，我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2号”已交付，首艘通过SILENT-R认证的海洋综合科考船“东方红3号”、我国自主设计研发的具有国际先进水平的大型航天海洋科考船“远望七号”。 汽车运输车，江南省正在建设一批又一批其中包括全球装载量最大的安吉威信绿能LNG汽车运输车。 从昆明舰到南昌舰再到福建舰，江南始终没有忘记自己的首要责任。江南人民不仅用智慧冶炼了数万吨钢铁，还用智慧科技强军，完成了百年造船使命。 智能、数字化 参观壮观的造船工地。 三维数控折弯机、加工站下智能吊车、数字化组智能焊接生产线、三维测量。重复性、高强度的体力劳动正在被更有效的方法所取代。 当托盘和起重机穿过冰冷的钢材时，景色发生了变化。总分段对接正在改变传统的造船方式。 当数以万计的零件被分成数千个运输或德斯。当计算钢板的切割时间（以秒为单位）时。如果龙门吊的移动是按米来规划的。当每天调整弹簧用量时...... 在一个庞大的造船工程中，每个部门、每个区域、每个岗位都有自己的节奏。当这些节奏结合在一起，就成为江南造船的一首交响曲。 （来源：台防军事频道）