武汉经济技术开发区共享单车“白名单”上线，

湖北日报讯（记者张景恒 通讯员肖力 通讯员张坤）“以前这个路口到处都是乱停放的自行车，我们必须绕着自行车走。现在我们沿线停车，还要多走30米，但路更平坦、更舒服了！” 1月6日早高峰，武汉市民李先生骑着共享单车来到武汉经济技术开发区老关村地铁站C口。他按照手机APP的引导，将车辆停在电子围栏指定区域，并成功完成锁付。近日，武汉经开区率先出台共享单车“电子围栏白名单”新规则，将目前实施的禁停区域黑名单规则调整为共享单车电子围栏白名单规则，为城市出行带来新变化。新规依托北斗卫星定位使用技术来划分虚拟停车区域。市民上车后，将车辆停放在指定的电子围栏内，然后上锁、设置。这将在共享单车停放区域建立“隐形边界”，从根本上解决自行车乱停放问题。这项新规定的实施，是精准考虑我国公民出行需求的结果。武汉经济技术开发区通过优化运动空间设计，优先保障地铁站市民停车需求。虽然距离有点远，但我们科学规划了一个面积足够的公共自行车停车场。市民只需再步行30米，即可有效缓解站前拥堵，传递文明出行、健康生活的理念。就拿我们在老关村地铁站C口的试点项目来说，仅仅几分钟就取得了惊人的效果。一周。道路上乱堆乱放、阻碍交通的现象已彻底消除，道路恢复干净、状况良好。运维人员通过网络巡检、实时调度，确保电子围栏内车辆停放量不超过70%。新规实施后，现场违章停车收费降低了90%，有效消除了车辆拥堵。尽管很多像李先生一样的人一开始也感到不舒服，但他们逐渐意识到标准化停车带来的便利，也有越来越多的人对新规定表示赞赏。为让标准化停车成为常态，武汉经济开发区推出了政府与企业合作治理的“组合妙招”。市管理部门联合美团、哈啰等共享单车企业开展联合检查指导当地居民文明停车。借助APP平台，我们采用“黑名单联合惩戒”机制，对违规停车用户进行扣费。屡犯者将被列入集体处罚黑名单，迫使用户养成良好的停车习惯。通过这套措施，构建了自行车共享路线统一管理的“防御网”，使我们能够不断优化城市出行环境。