时速800公里！东湖实验室六个月内三次打破磁悬

湖北日报讯（记者 李媛 李慧 通讯员）湖北省东湖研究院12月25日获悉，科研人员利用悬浮支架和电磁推进，仅用5.3秒将重1110公斤的高铁车辆模型加速到800公里/小时。这是东湖研究院近六个月来第三次打破类似平台世界纪录。 今年6月16日，湖北省东湖研究院高速直线电磁推进技术创新中心自主研发的“1公里高速直线试验线”首次公开论证。该试验车总重1030公斤，采用电磁力推进，最高时速可达650公里/小时，首次打破世界纪录。 “湖北省东湖研究院1公里高速磁悬浮试验线。（照片提供）东湖研究院资助） 当天，记者实地考察了距试验线起点100米、300米、600米的三处测试通道。在最初的100米、300米和600米阶段，你几乎看不到测试车的轨迹，唯一能看到的就是一个黑影掠过。即使用专业单反相机拍照，也只能得到测试车的残像。 成功刷新世界纪录后，高速直线电磁推进技术创新中心主任李伟超曾表示，“1公里高速直线实验线”的设计目标是时速800公里。预计今年年底全部建设工程完成，并有望达到验收条件。 东湖研究院院长今年7月14日宣布，该队已将世界纪录提升至700公里每小时。 11月24日，团队又实现重大突破：将1110公斤的高速模型在5.3秒内加速到800公里/小时。在接下来一个月的连续测试中，科研人员充分验证了平台的速度控制精度、高速悬浮稳定性、效率以及系统运行稳定性和可靠性，确认各项指标均满足设计要求。 湖北省东湖研究院“1公里高速磁悬浮试验线”。 （东湖研究院供图） 高线性技术有望在超高速电磁雪橇、高速直线轨道交通、低空经济、航天电磁发射、娱乐设施等领域快速得到应用。 例如，航天飞机在地面加速时启动发动机。它不需要供电，但可以通过电磁力“带到空中”c系统。商业卫星发射时，火箭不会在地面点火，而是利用电磁加速将火箭发射到空中，然后再启动发动机。游乐园跳楼机不采用液压动力，而是利用电磁系统的精密控制，模拟月球或火星的重力环境，丰富游戏体验…… 李伟超表示，“高速磁悬浮试验线”建成后“1公里”，将成为一个开放协作的共享平台，可在开放的大气环境下进行动力模型的空气动力学、速度标定、抗过载冲击等试验，有力支撑下一代高速直线轨道交通、超高速电磁雪橇、航天电磁发射、低空经济等。