每站平均行驶时间为8.6分钟。乘坐高铁就像乘坐

湖北日报讯（记者胡毅戴文辉陈绍哲）乘坐高铁就像乘坐地铁一样。 12月23日，沪渝渝长江高铁武汉至宜昌开通前夕，记者登上试车，亲身体验了时速350公里的“陆地飞行”。 冬日温暖的阳光透过车窗，给广阔的田野投下一层柔和的光芒。无碴轨道犹如“水晶线”，将汉口、汉川北、天门、荆山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8个车站连成一条链。火车启动并运行平稳，几乎没有颠簸。唯一让我想起速度存在的，就是窗外匀速后退的田野、村庄、河流和森林。 首先到达：宜昌北站。下午 5 点 15 分。米，火车离开东洋西站后不久，借贷公告响起。记者查看手机，发现两站之间的距离只有11分钟。这么短的间隙，我什至无法坐下来听完整的两首歌。 当天在天门站举行的新闻发布会上透露，汉口至宜昌最快仅需69分钟。据此计算，每次停留平均持续时间约为8.6分钟。 “我真的感觉就像在坐地铁一样！”中国交通广播记者黄进感叹道：“本来想在两站之间小睡一会儿，结果还没闭上眼睛就到站了。” 公交车的典型节奏并不是唯一引人注目的事情。当你走进沿线新建的车站之一，你会发现到处都是别出心裁和人性化的设计。在候诊室里，他们特别注意亮橙色的两人座椅子。 “爱情座”字样及老人、病人、残疾人的标志座椅上清晰地印有“怀孕”和“怀孕”字样，给人一种温馨但不老气的感觉。车站内部通透明亮，装饰简洁现代，指示十分清晰。 为了让您更加安心，候诊室几乎各处都设有充电站。配备USB接口和插头，乘客再也不用担心手机电池了。 此外，沿途车站也焕然一新，成为展示京竹本土文化的新窗口。天门站二楼候车室里，一块石家河文化遗址的广告牌邀请人们走进史前文明。忠尚南站有一座古老的城市建筑模型，讲述着“山水健康、长寿福气”的悠久历史。宜昌北火车站采用流畅的流线型屋顶，表达了三峡雄伟的形象我和现代精神……在这里你可以触摸和感受文化。 该生产线目前正处于开业前的最后测试阶段。很快，武汉至宜昌出行将正式进入“一小时生活区”。这不仅是一条交通线，也是一条穿越江汉平原和鄂西南的“风景线”、“文化线”。人们的生活计划正在被速度重新定义。